پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
امروزه برای احداث ساختمانهای بلند مرتبه، جهت اجرای پي، تامين فضای لازم برای پاركينگها، تاسيسات و غيره، نياز به گودبرداریهای عميق خواهد بود كه در مواردی ممکن است این گودبرداریها در مجاورت تونلهای مترو قرار بگيرد. اجرای گودبرداری در مواقعي كه فاصله گودبرداری و تونل كم باشد نياز به تامل و بررسي كامل دارد و ضروری است احتياطهای لازم به عمل آید. در این تحقيق جهت مدلسازی و استفاده شده است. در تحليلها فرض بر این است كه مقطع تونل FLAC 2D بررسي تاثير گودبرداری روی تونل، از نرم افزار تفاضل محدوددایروی واز قبل موجود بوده و در مدلسازیها، مسئله رهاسازی تنش در اثر حفر تونل و قبل از نصب پوشش مورد توجه قرار گرفته است. سپس گودبرداری در موقعيتهای مختلف نسبت به تونل مدلسازی شده و تاثير آن روی جابجایيهایالقا شده در پوشش تونل مورد بررسي قرار گرفته است. دیوار محافظ گود از نوع دیوار دیافراگمي بوده و برای تحليلها، از مدل رفتاری مور-كولمب استفاده شده است.نتایج حاصل از مدلسازیها بيانگر این است كه قرارگرفتن گودبرداریدرطرفينتونل نسبت به حالت قرارگيری آن در بالای تونل،بخاطر اثر محافظتي دیوار، تاثير كمتری روی تونل دارد.
کلمات کلیدی:
گودبرداری عمیق، تونل، روش تفاضلات محدود، جابجایی تونل
نویسندگان :
حسن عباسی اسفنجانی (کارشناسارشد مهندسی عمران- خاک و پی، دانشگاه تبریز)
هوشنگ کاتبی (استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز)
مسعود حاجیعلیلو (دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
